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            NSK中國官網(wǎng)Banner

            精機(jī)產(chǎn)品?技術(shù)報告:NSK直線導(dǎo)軌軌道的設(shè)計(jì)與特點(diǎn)

            1. 采用哥特式溝道

            NSK直線導(dǎo)軌的球軌道溝槽為哥特式圓弧形狀(圖1)。將測定滾子固定于溝道面,經(jīng)測量溝槽間隔W以及溝道與基準(zhǔn)面的距離H,就能高精度且方便地測得軌道面的位置精度。與此相反,圓弧溝槽時,卻很難講測定滾子固定(圖2)。

            2. 哥特式溝道也能減少差動滑動的設(shè)計(jì)

            一般的哥特式溝道中,通過向有四個圓弧所圍成的空間內(nèi)壓入鋼球來施加預(yù)緊力(圖3)。這時,球與溝道的接觸為四個橢圓面,在這個面上最大旋轉(zhuǎn)直徑D2和最小旋轉(zhuǎn)直徑D1的差過大,就會引起由差動滑動引起的滑動抵抗增加的缺點(diǎn)。
            在NSK的設(shè)計(jì)中,哥特式溝道的螺紋間距與導(dǎo)軌和滑塊之間存在微小間隙量d(圖4)。因此,中等程度的預(yù)緊狀態(tài)下,會產(chǎn)生如圖5的兩面接觸,并不會成為圖3那樣的差動滑動狀態(tài)。當(dāng)被設(shè)定為高預(yù)緊時,派生出微小的接觸橢圓成為四面接觸(圖6)。這些微小的接觸橢圓具有如下效果。

            3. 摩擦吸收振動

            過去切削系的機(jī)床采用滑動導(dǎo)軌,這是因?yàn)榛瑒幽Σ翆φ駝佑辛己玫奈招运?。NSK的直線導(dǎo)軌通過控制d的量和預(yù)緊量來控制所派生的微小的接觸橢圓所產(chǎn)生的摩擦力的大小,進(jìn)而可擁有與滑動導(dǎo)軌相近的振動吸收性。

            圖1:哥特式溝道 & 圖2:圓弧溝道